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操控还行低速很轻

日期:2019-03-12编辑作者:亚洲必赢登录

  选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的德系紧凑型车,相信下面这个德系紧凑型车操控口碑榜单可以给到你参考。

  目前市面上德系紧凑型车可选车型有10款,而针对这10款德系紧凑型车的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是宝马1系(进口)、宝马X1、奔驰GLA级、凌渡、高尔夫,其中宝马1系(进口)凭借4.77分力压所有对手,成为了德系紧凑型车操控口碑王。第二名宝马X1、第三名奔驰GLA级在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的德系紧凑型车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,奔驰GLC级、高尔夫·嘉旅、奥迪Q3、奥迪A3和速腾分列德系紧凑型车操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

  操控评分非常主观,给我的感觉很好,车身短小,悬挂紧绷,指向精准,可变转向比日常开起来非常轻巧但跑高速又稳如老狗,地盘质感德味十足,非常喜欢。

  如果说瑞士手表是精准这个领域的老二,那宝马的转向技术可以当老大了!山路:当小一遇到山路,就如同伯牙遇到子期,就如同鲸鱼遇到大海,就如同炸鸡排遇到生菜...一切都是那么得心应手,那么完美,那么舒服!底盘及悬架:悬架见真功夫,宝马的这种不软不硬恰到好处的调教,可以用艺术家的水准来夸奖一番了!

  侧向的支撑还可以,底盘较硬,最快开到100,过起伏路的时候明显感到悬挂一下就能拉住车身,比以前的景程好太多。

  宝马毕竟是宝马,即使是前驱,操控也是不错的,比开过的其他合资品牌的SUV感觉还是好一些。我很期待开一开纯正的后驱的宝马,感受一下宝马的血性。

  不是专业人士,也谈不上操控性能如何。就是平时驾驶起来顺手顺心。所以表示只能满意的。

  买的毕竟不是四驱的,车身稳定性还是没有那么强,尤其是高速过弯道时候就明显感觉车身相对没那么稳定,不过,这车开还是挺好开的,要想开出赛车的感觉,可以试一下打开运动模式,绝对给到你不一样的感觉。

  指哪走哪也是它一个很棒的亮点,转弯角度小,掉头非常轻松,跑山路也不怕不怕拉~

  没想到凌渡的方向盘的手感是那么的轻盈,舒适,而且对路况的反馈也是相当的好的

  凌渡这款车,开的越快,车越稳,风阻越小,车就越快,挺不错的。手自一体的变速箱,7速双离合匹配的淋漓尽致,喜欢

  D字方向盘手感很好,高速状态下方向盘会变的很稳,低速蠕行的时候,方向盘会很轻很灵活,指哪打哪,地盘很扎实,过减速带能感觉车身地盘就像一个整体,干脆利落。

  底盘韧性还需加强,转向精准,侧向支撑不错,横向对比:考虑过君威GS,去了别克展厅,看到外观内饰以后立马决定还是GTI更适合我

  方向盘低速很轻,就连爸说他的七系都没这个车舒服,他下次也换suv,视野也好

  方向盘指向精准,底盘悬架较硬。开山路也相对较稳,湿滑路面驾驶有点难度。

  我试驾这些车以来,嘉旅的手感最好,方向盘比较轻巧,适合我,刹车也比较灵敏,适合我的这种半老不新的司机!

  嘉旅虽然冠上了高尔夫的名称,但是他的操控完全没有高尔夫操控好,再加上1.2的不是独立悬挂的,这点就比独立悬挂的操控差

  操控还行低速很轻,适合妹子开。底盘及悬架:悬架还是比较舒服,很软。地盘的通过性还很不错,路感清晰

  方向盘很轻,小拇指都可以转动。山路:不得不说,夜开山路,Q3有转弯时车灯自己就会把该方向的路全部照亮的功能,很实用

  1.4T 双离合 30周年版 Limousine 35 TFSI 运动型

  2018款的A3 底盘调校的相当可以了,并且方向盘的线性也比较强,运动的方向盘,很舒服,手经常触摸的地方,品质都相当不错。

  这个价格的车,也谈不上什么操控,买来就是代步。不过这个车给我的感觉就是比较好开,方向盘比正常的奥迪重一点。

  方向盘还是比较沉稳的,高速沉稳,低速灵活。刹车轻轻一点就刹住了。转弯的时候也不飘。悬架还是调教的比较舒服。

  速腾的方向盘开起来比较轻,转向灵活,加上发动机动力好,提速和快速停车这些操控能力都好,在速腾车上可以体会到驾驶的快乐!

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